
● Suur eripind: katalüsaatori abil heitgaasidele täieliku juurdepääsu tagamiseks.
● Stabiilne veeimavus: katalüsaatori ühtlase ja kindla kinnitumise tagamiseks katalüsaatorikandja pinnale.
● Soojendamine: pärast mootori käivitamist saab kandja temperatuur saavutada katalüsaatori aktiveerimistemperatuuri võimalikult lühikese aja jooksul.
● Madal heitgaasitakistus: mootori heitgaasitakistus on väike, et see ei mõjutaks mootori jõudlust.
● Suur tugevus: katalüsaatorikandja töökeskkond on konarlikus autos, seega peab katalüsaatorikandja olema suure tugevusega, ilma et see oleks väliste kahjustustega.
● Hea kokkupanek: kandur on väljalaskesüsteemi osa, ainult hea välimus ja täpsed mõõtmed tagavad täiusliku kokkupaneku.
| Ese | Ühikud | Tehniline register |
| SiC sisaldus | % | >90 |
| Rakkude tihedus | CPSI | 200 |
| Seina paksus | mm | 0,35–0,41 |
| Lahtri pikkus | mm | 1,2–1,45 |
| Nähtav poorsus | % | 42-60 |
| Keskmine pooride suurus | m | 12-20 |
| Põikisuunaline survetugevus | MPa | >2.3 |
| Vertikaalne survetugevus | MPa | 10-18 |
| Soojuspaisumistegur (40–800 °C) | 10-6 /ºC | 4.3–4.4 |
| Soojusjuhtivus (500ºC) | W/mK | 14.–22. |
| Jäädvustamiskiirus | % | >95 |
| Mahutihedus | Kg/l | 0,8 |
| Filtri ala | m²/L | 0,75 |
| Pehmenemistemperatuur | °C | 1400 |
| Kuju | Augu tihedus (auk/tolli kohta) | Suurus (mm) | Suurus (tollides) |
| Ümmargune | 300 CPSI | Φ101,6 x152,4 | 4×6 |
| Ümmargune | 300 CPSI | Φ118,4 x100 | 4,66 × 3,94 |
| Ümmargune | 300 CPSI | Φ118,4 x152,4 | 4,66 × 6 |
| Ümmargune | 300 CPSI | Φ150 x100 | 5,9 × 3,94 |
| Ümmargune | 300 CPSI | Φ170 x100 | 6,69 × 3,94 |
| Ümmargune | 300 CPSI | Φ190 x100 | 7,48 × 3,94 |
| Ümmargune | 300 CPSI | Φ210 x130 | 8,26 × 5,12 |
| Ümmargune | 300 CPSI | Φ240 x76,2 | 9,45 × 3 |
| Ümmargune | 300 CPSI | Φ240 x100 | 9,45 × 3,94 |
| Ovaalne | 300 CPSI | Φ120,6 x 80 x 152,4 | 4,75 × 3,15 × 6 |
| Ovaalne | 300 CPSI | Φ144,8 x 81,3 x 152,4 | 5,7 × 3,2 × 6 |
| Ovaalne | 300 CPSI | Φ169,7 x 80,8 x 115 | 6,68 × 3,18 × 4,52 |
| Ümmargune | 400 CPSI | Φ150 x100 | 5,9 × 3,94 |
| Ümmargune | 400 CPSI | Φ144 x 152,4 | 5,66 × 6 |
| Ümmargune | 400 CPSI | Φ118,4 x 152,4 | 4,66 × 6 |
| Ümmargune | 400 CPSI | Φ115,4 x 152,4 | 4,54 × 6 |
| Ümmargune | 400 CPSI | Φ106 x 100 | 4,17 × 3,94 |
| Ümmargune | 400 CPSI | Φ103 x 100 | 4,05 × 3,94 |
| Ümmargune | 400 CPSI | Φ101,6 x 152,4 | 4×6 |
| Ümmargune | 400 CPSI | Φ100 x 100 | 3,94 × 3,94 |
| Ümmargune | 400 CPSI | Φ93 x 152,4 | 3,66 × 6 |
| Ümmargune | 400 CPSI | Φ83 x 152,4 | 3,26 × 6 |
| Ümmargune | 400 CPSI | Φ80 x 100 | 3,15 × 3,94 |
| Ümmargune | 400 CPSI | Φ76,2 × 50 | 3×1,97 |
| Ümmargune | 400 CPSI | Φ60×85 | 2,36 × 3,34 |
| Ovaalne | 400 CPSI | Φ169 x 85,7 x 115 | 6,65 × 3,37 × 4,52 |
| Ovaalne | 400 CPSI | Φ169 x 80,8 x 115 | 6,65 × 3,18 × 4,52 |
| Ovaalne | 400 CPSI | Φ148 x 84 x 152,4 | 5,82 × 3,3 × 6 |
| Ovaalne | 400 CPSI | Φ144,8 x 81,3 x 152,4 | 5,7 × 3,2 × 6 |
| Ovaalne | 400 CPSI | Φ127 x 63,5 x 152,4 | 5 x 2,5 x 6 |
| Ovaalne | 400 CPSI | Mõõdud 93 x 61 x 90 | 3,66 × 2,4 × 3,54 |
| Ovaalne | 400 CPSI | Φ120,6 x 80 x 152,4 | 4,75 × 3,15 × 6 |
| Ovaalne | 400 CPSI | Mõõtmed 143 x 98 x 152,4 | 5,63 × 3,86 × 6 |
| Ovaalne | 400 CPSI | Φ147 x 95 x 152,4 | 5,78 × 3,74 × 6 |
| Ovaalne | 400 CPSI | Φ177,8 x 114,3 x 170 | 7 x 4,5 x 6,7 |
| Ebaregulaarne | 400 CPSI | 144 × 84 × 75 | 5,67 × 3,3 × 2,95 |
| Ebaregulaarne | 400 CPSI | 114 × 105 × 115 | 4,49 × 4,13 × 4,52 |
| Ebaregulaarne | 400 CPSI | 112,2 × 92 × 115 | 4,42 × 3,62 × 4,52 |
| Ebaregulaarne | 400 CPSI | 119,5 × 99,5 × 115 | 4,7 × 3,92 × 4,52 |
| Ebaregulaarne | 400 CPSI | 120,2 × 108,2 × 75 | 4,73 × 4,26 × 2,95 |
| Ebaregulaarne | 400 CPSI | 122,3 × 104,4 × 80 | 4,81 × 4,11 × 3,15 |
1. Heitgaas voolab sisse
Diislikütuse heitgaas siseneb SiC DPF-i, mis on ränikarbiidist valmistatud poorne seinavooluga keraamiline filter.
2. Tahm on lõksus
Tahmaosakesed (must suits) püütakse kinni filtri seintes ja poorides, samal ajal kui puhas gaas läbib seda.
3. Regeneratsioon põletab tahma
Kui tahm koguneb, tõstab kõrge heitgaasi temperatuur või kütuse sissepritse filtri temperatuuri.
Lõksu jäänud tahm põleb CO₂-ks ja veeauruks, puhastades filtrit.
4. Pidev heitkoguste kontroll
Protsess kordub: filter püüab kinni tahma → regenereerib → hoiab heitgaasid puhtad, et vastata heitgaasinormidele.