DPF on seade, mis on loodud diiselmootoriga sõidukite heitgaasidest diislikütuse tahkete osakeste ehk tahma eemaldamiseks. DPF-filter püüab esmalt tahked osakesed kinni ja seejärel kasutab katalüütilist tehnoloogiat nende pidevaks põletamiseks diiselmootori tavapärasel töötemperatuuril.
DPF-filtrid on ühte tüüpi seina-voolu monoliitfiltrid, mille kanalid on ühelt poolt avatud, kuid teiselt poolt suletud. Need paigaldatakse diiselautode väljalaskesüsteemi, et vähendada heitgaasides tahkete osakeste (PM) hulka, püüdes need kinni. Diiselmootori heitgaaside peamised komponendid on tahked osakesed (PM), süsinikmonooksiid (CO) ja süsivesinikud (HC). Diiselmootori tahkete osakeste filtrid võivad neid diiselmootorites vähendada üle 90%.
Selle arendusega seoses on valitsusel suurem taotlus heitgaaside heitkoguste standardi järele, seega saame pakkuda DPF, PT, PD, RH katet vastavalt teie soovile, tavaliselt Euro iv v vi.
Vahepeal, vastavalt erinevatele turgudele, toodame teie valitud kordieriidimaterjali ja ränikarbiidimaterjali, allpool on üksikasjalikud andmed.
Kordieriidist diislikütuse tahkete osakeste filtri füüsikalised ja keemilised omadused
Kordieriidfiltrid pakuvad suurepärast filtreerimisefektiivsust ja on suhteliselt odavad (võrreldes Sic seinavoolufiltriga). Peamine puudus on see, et kordieriidil on suhteliselt madal sulamistemperatuur.
| Kinnisvara | Tehniline register | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Omadused | Rakkude tihedus | 100 CPSI | 200CPSI |
| 15.5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Seina paksus | 0,017 tolli | 0,012 tolli | |
| 0,432 mm | 0,305 mm | ||
| Avatud eesmine ala | 34,5% | 34,5% | |
| Geomeetriline pindala | 33,3 tolli²/l | 47 tolli²/l | |
| 1,31 m²/l | 1,85 m²/l | ||
| Hüdrauliline läbimõõt | 0,083 tolli | 0,059 tolli | |
| 2,11 mm | 1,49 mm | ||
| Rebenemismoodul | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Nähtav poorsus | >=50% | >=50% | |
| Soojuspaisumistegur (20–800 °C) | <=1,2 × 10⁻⁶ /°C | <=1,2 × 10⁻⁶ /°C | |
| Survetugevus normaaltemperatuuril | >=10 MPa | >=10 MPa | |
| Keskmine pooride suurus | 13 mikronit | 13 mikronit | |
| Sulamistemperatuur | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Tahma filtreerimise efektiivsus | >=95% | >=95% | |
| Keemiline koostis | SiO2 | 50,9 ± 1% | |
| Al₂O₃ | 35,2 ± 1% | ||
| MgO | 13,9 ± 1% | ||
Ränikarbiidist diislikütuse tahkete osakeste filtri füüsikalised ja keemilised omadused
Ränikarbiidist diislikütuse tahkete osakeste filtritel (Sic seinavoolufiltritel) on kõrgem sulamistemperatuur ja filtreerimise efektiivsus (võib ulatuda kuni 95%) kui kordieriidil, need on tavaliselt kallimad kui kordieriidist seinavoolufiltrid.
| Ese | Ühikud | Tehniline register |
| SiC sisaldus | % | >90 |
| Rakkude tihedus | CPSI | 200 |
| Seina paksus | mm | 0,35–0,41 |
| Lahtri pikkus | mm | 1,2–1,45 |
| Nähtav poorsus | % | 42-60 |
| Keskmine pooride suurus | m | 12-20 |
| Põikisuunaline survetugevus | MPa | >2.3 |
| Vertikaalne survetugevus | MPa | 10-18 |
| Soojuspaisumistegur (40–800 °C) | 10-6 /ºC | 4.3–4.4 |
| Soojusjuhtivus (500ºC) | W/mK | 14.–22. |
| Jäädvustamiskiirus | % | >95 |
| Mahutihedus | Kg/l | 0,8 |
| Filtri ala | m²/L | 0,75 |
| Pehmenemistemperatuur | °C | 1400 |
Meie populaarsed suurused teie teadmiseks
| Suurus | CPSI | Maht (L) |
| φ118 * 152,4 | 100/200 | 1.67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2.78 |
| φ127 * 152,4 | 100/200 | 1.93 |
| φ127 * 180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152,4 | 100/200 | 2.49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4.97 |
| φ190 * 152,4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5.76 |
| φ190 * 305 | 100/200 | 8.65 |
| φ240 * 240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240 * 305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250 * 305 | 100/200 | 14.97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14.95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19.6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22.8 |
| φ305 * 305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32.59 |
Suuruse osas saame kohandada, kui teie kogus on suur
Ränikarbiidist diislikütuse tahkete osakeste filter (DPF)
Postituse aeg: 20. detsember 2024