
| Kuju | Korpuse suurus (mm) | Südamiku suurus (mm) | Rakkude tihedus (CPSI) |
| Ümarus | Φ 30 × 22 | Φ 28 × 20 | 100/200/300/400 |
| Ümarus | Φ 35 × 20 | Φ 33 × 20 | 100/200/300/400 |
| Ümarus | Φ 35 × 30 | Φ 33 × 30 | 100/200/300/400 |
| Ümarus | Φ 35 × 40 | Φ 33 × 40 | 100/200/300/400 |
| Ümarus | Φ 35 × 50 | Φ 33×50 | 100/200/300/400 |
| Ümarus | Φ 35 × 60 | Φ 33 × 60 | 100/200/300/400 |
| Ümarus | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Ümarus | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Ümarus | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Ümarus | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| Ümarus | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Ümarus | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Ümarus | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Ümarus | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Ümarus | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Ümarus | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Võidusõidurada | 123 × 63 × 85 | 120 × 60 × 75 | 200/300 |
| Võidusõidurada | 123 × 63 × 100 | 120 × 60 × 90 | 200/300 |
| Võidusõidurada | 78,5 × 52 × 104 | 76,5 × 50 × 90 | 200/300 |
| Heitgaasistandard | Euro2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA ja CARB | ||
| Mootori vastavus | bensiinimootorid, diiselmootorid ja generaatorid | ||
| Aktiivsed katalüsaatori koostisosad | Pt, Pd, Rh ja haruldased muldmetallid | ||
| Alusmaterjalid | metalliline (FeCrAL) | ||
Võrreldes keraamilise aluspinnaga on metallaluspinnal rohkem eeliseid:
1. Parem soojusjuhtivus, kiire kuumenemine.
2. Alumine seljarõhk.
3. Suurem efektiivne pindala.
4. Suurem katalüütiline võimekus.
5. Väiksem ja paindlikum disain.
6. Õhem sein.
7. Suurem mehaaniline tugevus.
8. Parem vastupidavus termilisele löögile ja termilisele väsimusele.
9. Pikem kasutusiga.
Kui kõrge temperatuuriga auto heitgaasid läbivad puhastusseadme, suurendab kolmeastmelise katalüüsmuunduri puhastusaine CO, süsivesinike ja NOx gaaside aktiivsust, soodustades nende teatud oksüdatsiooni-redutseerimise keemilisi reaktsioone. CO oksüdeerub kõrgel temperatuuril värvituks ja mittetoksiliseks süsinikdioksiidiks; süsivesinikud oksüdeeruvad kõrgel temperatuuril veeks (H2O) ja süsinikdioksiidiks; NOx redutseerub lämmastikuks ja hapnikuks. Kolme tüüpi kahjulikke gaase muudetakse kahjututeks gaasideks, mis puhastavad auto heitgaase.
1. Ümmargune ja ovaalne metallist aluspind maanteesõidukitele.
2. Metallist aluspind väikese mootori jaoks.
3. Maastikusõidukite metalliline aluspind.
4. Metalliline aluspind tööstuslikuks katalüsaatoriks.
5. Spetsiifilise struktuuriga metallisubstraat muuks otstarbeks.